Contract
Hij stopt aan het einde van het seizoen 2026.
Salaris per seizoen
Gemeld Model
Alleen basissalaris: bonussen, prijzengeld en persoonlijke sponsors komen erbovenop.
Hoe deze schatting tot stand komt. In 2022, bij het tekenen van dit contract, was hij een tweede contract-renner bij Uno-X Mobility — Neo / new to WT. Die rol betaalt 99k–248k € per jaar bij een ploeg van deze omvang. Binnen die marge staat hij op 9%, op basis van zijn resultaten in de twee seizoenen tot 2022 (0 zeges, 0 podiums) en zijn leeftijd bij ondertekening (23). Elk niet-gerapporteerd salaris bij Uno-X Mobility wordt daarna met 0.87× geschaald, omdat de loonschalen samen 15% meer zijn dan de geschatte loonsom van de ploeg. Salarissen worden bij ondertekening vastgelegd en lopen tot het einde van het contract, dus resultaten sinds 2022 veranderen dit cijfer niet — die veranderen de marktwaarde hierboven. Gemeten fout tegen de 28 gerapporteerde salarissen: mediaan 25.0%. Bekijk de test · Volledige methode · Waarom het bedrag blijft staan.
Carrière
Prof sinds 2018. Punten en zeges per seizoen volgens ProCyclingStats. Prijzengeld is wat de renner opbracht in WorldTour- en ProSeries-koersen (vanaf 2022) — gedeeld met de ploeg, niet zelf gehouden. Gegenereerd sinds 2022: €2.380.
| Seizoen | Ploeg | PCS-ptn | Zeges | Prijzengeld | Salaris |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | Uno-X Mobility WorldTour | 25 | — | €1.550 | €99k Model |
| 2025 | Uno-X Mobility ProTeam | 5 | — | €0 | n.v.t. |
| 2024 | Uno-X Mobility ProTeam | 76 | — | €270 | n.v.t. |
| 2023 | Uno-X Pro Cycling Team ProTeam | 50 | — | €380 | n.v.t. |
| 2022 | Uno-X Pro Cycling Team ProTeam | 26 | — | €180 | n.v.t. |
| 2021 | Uno-X Pro Cycling Team ProTeam | 29 | — | n.v.t. | n.v.t. |
| 2020 | Uno-X Pro Cycling Team ProTeam | 0 | — | n.v.t. | n.v.t. |
| 2019 | Uno-X Norwegian Development Team Continentaal | 0 | — | n.v.t. | n.v.t. |
| 2018 | Uno-X Norwegian Development Team Continentaal | 0 | — | n.v.t. | n.v.t. |
Prijzengeld van vóór 2022 is niet verzameld. Salarisschattingen dekken WorldTeam-seizoenen vanaf 2021 (seizoensmodel v0.1 — budgetten, gerapporteerde salarissen en selecties van dat jaar; grotere fout dan 2026, zie Salarissen per seizoen). ProTeam-seizoenen vóór 2026 zijn niet gemodelleerd.
Vermogen en carrièreverdiensten
Martin Urianstad Bugge heeft sinds 2022 naar schatting € 101.000 verdiend aan salaris en prijzengeld (€ 99.000 salaris, € 2.380 opgebracht prijzengeld), bruto. Er bestaat geen betrouwbaar openbaar cijfer voor zijn vermogen: persoonlijke sponsors, bonussen en beleggingen zijn niet openbaar en niet meegeteld.
Prijzengeld wordt aan de ploeg betaald en verdeeld onder renners en staf: hij houdt er maar een deel van. Alle 1 salarisseizoenen zijn modelschattingen. De salaristelling begint in 2026, zijn eerste seizoen op WorldTour- of ProTeam-niveau dat we modelleren. Seizoen per seizoen ↑ · Top 100 carrièreverdiensten →
Fiets
Ridley Falcn RS 2.0 / Noah Fast 3.0 / Dean Fast · bij Uno-X Mobility in 2026
- Groep
- SRAM Red AXS
- Wielen
- DT Swiss
- Dichtstbijzijnde winkelversie
- 12.499 € (Ridley Noah Fast 3.0 Noah Fast RED AXS; niet de ploegfiets)
Ploeguitrusting, geen check van de fiets van Martin Urianstad Bugge: waar Uno-X Mobility op rijdt, met alle bronnen →
Vergelijkbare renners
Ploeggenoten met een vergelijkbaar salaris
- William Blume Levy Uno-X Mobility · €105k Model
- Carl-Frederik Bévort Uno-X Mobility · €109k Model
- Jonas Hem Hvideberg Uno-X Mobility · €112k Model
- Erik Nordsæter Resell Uno-X Mobility · €119k Model
Vergelijkbaar salaris, andere ploegen
- Bjorn Koerdt Picnic PostNL · €99k Model
- Sylvain Moniquet Cofidis · €101k Model
- Mattia Agostinacchio EF Education-EasyPost · €97k Model
- Alex Molenaar Caja Rural-Seguros RGA · €96k Model
Andere renners uit Noorwegen
- Felix Ørn-Kristoff Lotto Intermarché · €112k Model
- Martin Tjøtta Uno-X Mobility · €131k Model
- Odd Christian Eiking Unibet Rose Rockets · €71k Model
Ook einde contract eind 2026
- Filippo Magli Bardiani-CSF-7 Saber · €103k Model
- Emīls Liepiņš Pinarello Q36.5 · €104k Model
- Mathis le Berre TotalEnergies · €105k Model
Bronnen
- €99k, 2026 — ons model, v0.9.1 (30 Oct 2026). Methode
- Marktwaarde €204k — ons model, v0.9.1 (30 Oct 2026). Methode
- Contract tot 2026 — Retires at the end of the 2026 season and stays with Uno-X as a sports director from 2027 (team announcement, 6 Oct 2026) Openen
- Fiets — Uitrusting van Uno-X Mobility, elke bron met datum
- Zaakwaarnemer — FirstCycling agency page
- Uitslagen, punten en prijzengeld — ProCyclingStats, 16 September 2026 Openen · FirstCycling
Klopt er iets niet? Corrigeer deze data
Ook bij Skelde Performance
FAQ
Hoeveel verdient Martin Urianstad Bugge?
We schatten het basissalaris van Martin Urianstad Bugge voor 2026 op €99k per jaar: ongeveer €8.250 per maand of €1.904 per week, vóór belasting. Het is een modelschatting; het waarschijnlijke bereik voor zijn rol in deze ploeg is €99k–248k. Bonussen, prijzengeld en persoonlijke sponsors zijn niet inbegrepen.
Wat verdient een wielrenner? — medianen, minimumlonen en loon per rol op één pagina.
Tot wanneer heeft Martin Urianstad Bugge een contract?
Hij stopt aan het einde van het seizoen 2026.
Wie is de manager van Martin Urianstad Bugge?
Skelde Performance (bron: FirstCycling agency page).
Op welke fiets rijdt Martin Urianstad Bugge?
De ploeg van Martin Urianstad Bugge, Uno-X Mobility, rijdt op Ridley in 2026: de Falcn RS 2.0, de aerofiets Noah Fast 3.0 en de tijdritfiets Dean Fast, met SRAM Red AXS (Cycling Weekly). Dat is de ploeguitrusting, geen check van de fiets van Martin Urianstad Bugge. In de prijslijst van Ridley kost de Noah Fast 3.0 (Noah Fast RED AXS) 12.499 €: de dichtstbijzijnde winkelversie, niet de ploegfiets.
Wat is het vermogen van Martin Urianstad Bugge?
Martin Urianstad Bugge heeft sinds 2022 naar schatting € 101.000 verdiend aan salaris en prijzengeld (€ 99.000 salaris, € 2.380 opgebracht prijzengeld), bruto. Er bestaat geen betrouwbaar openbaar cijfer voor zijn vermogen: persoonlijke sponsors, bonussen en beleggingen zijn niet openbaar en niet meegeteld. Prijzengeld wordt aan de ploeg betaald en verdeeld onder renners en staf: hij houdt er maar een deel van.