Norvège · 30 · Classiques · Rang PCS #264

Rasmus
Tiller

Court pour Uno-X Mobility

Contrat jusqu'à fin 2027 Agent : inconnu
Illustration de Rasmus Tiller dans la tenue 2026 de Uno-X Mobility
Illustration · tenue Uno-X Mobility, 2026
Salaire de base 2026Modèle
€373k

Brut, avant impôts et primes · top 43 % du WorldTour
Estimation du modèle du 30 Oct 2026 · fourchette probable €172k–430k · voir les sources

Estimation précédente : €282k (v0.4, jusqu'au 15 Sep 2026)

Valeur marchande 2026
€430k
Modèle

Ce que coûterait le même rôle sur les résultats actuels, dans une équipe de cette taille.

Gains de carrière depuis 2022
€401k
Modèle

Salaire + primes, avant impôts. Pas une estimation de fortune. Le détail · Top 100 →

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Contrat
jusqu'en 2027
Annoncé : oct 2023 ↗
Agent
inconnu
sur aucune liste d'agence publiée — dites-le-nous
Primes générées
€10k
2.8 % du salaire · mis en commun avec l'équipe · part reçue estimée 8 833 € Modèle
Part de la masse salariale
4.1%
sur 9.2 M€ · n° 7 sur 31 dans l'équipe

Contrat

Jusqu'à la fin de 2027, avec Uno-X Mobility.

Contrat actuel : prolongation, annoncé le oct 2023 · Source ↗

Salaire par saison

2026

Rapporté Modèle

Salaire de base uniquement : primes de résultats, prix et sponsors personnels viennent en plus.

Comment cette estimation est faite. En 2023, à la signature de ce contrat, il était un coureur équipier expérimenté chez Uno-X Mobility — Domestique. Ce poste paie 172k–430k € par an dans une équipe de cette taille. Dans cette fourchette il se situe à 100%, d'après ses résultats sur les deux saisons jusqu'à 2023 (4 victoires, 11 podiums) et son âge à la signature (27). Chaque salaire non rapporté chez Uno-X Mobility est ensuite multiplié par 0.87×, car les grilles de salaire totalisent 15% de plus que la masse salariale estimée de l'équipe. Les salaires sont fixés à la signature du contrat et courent jusqu'à son terme ; les résultats depuis 2023 ne changent donc pas ce chiffre — ils changent la valeur de marché ci-dessus. Erreur mesurée sur les 28 salaires rapportés : médiane 25.0%. Voir le test · Méthode complète · Pourquoi le chiffre ne bouge plus.

Carrière

Points PCS, 12 saisons
2566

Passé pro en 2016. Points et victoires par saison selon ProCyclingStats. Les prix sont ce que le coureur a généré sur les courses WorldTour et ProSeries (depuis 2022) — mis en commun avec l'équipe, pas gardés. Généré depuis 2022 : 28k €.

SaisonÉquipePts PCSVictoiresPrimesSalaire
2026Uno-X Mobility WorldTour2601€10k€373k Modèle
2025Uno-X Mobility ProTeam319—€5 020n/d
2024Uno-X Mobility ProTeam239—€935n/d
2023Uno-X Pro Cycling Team ProTeam7552€10kn/d
2022Uno-X Pro Cycling Team ProTeam3581€2 025n/d
2021Uno-X Pro Cycling Team ProTeam4961n/dn/d
2020NTT Pro Cycling WorldTour34—n/dn/d
2019Team Dimension Data WorldTour51—n/dn/d
2018Team Joker Icopal Continental38—n/dn/d
2017Team Joker Icopal Continental151n/dn/d
2016Team Ringeriks-Kraft Continental1—n/dn/d
2015— club / junior0—n/dn/d

Les primes d'avant 2022 n'ont pas été collectées. Les estimations de salaire couvrent les saisons en WorldTeam depuis 2021 (modèle saison v0.1 — budgets, salaires rapportés et effectifs de l'année ; erreur plus large qu'en 2026, voir Salaires par saison). Les saisons ProTeam avant 2026 ne sont pas modélisées.

Fortune et gains de carrière

Rasmus Tiller a gagné environ 401 k€ en salaire et en primes depuis 2022 (373 k€ de salaire, 28 k€ de primes générées), avant impôts. Il n'existe aucun chiffre public fiable sur sa fortune : sponsors personnels, primes de résultat et placements ne sont pas publics et ne sont pas inclus.

Les primes sont versées à l'équipe et partagées entre coureurs et staff : il n'en garde qu'une partie. Les 1 saisons de salaire sont toutes des estimations du modèle. Le décompte des salaires commence en 2026, sa première saison en WorldTour ou ProTeam que nous modélisons. Saison par saison ↑ · Top 100 des gains de carrière →

Vélo

Ridley Falcn RS 2.0 / Noah Fast 3.0 / Dean Fast

Groupe
SRAM Red AXS
Roues
DT Swiss
Version commerciale la plus proche
12 499 € (Ridley Noah Fast 3.0 Noah Fast RED AXS; pas le vélo de l'équipe)

Équipement de l'équipe, pas un examen du vélo de Rasmus Tiller: ce que roule Uno-X Mobility, avec toutes les sources →

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Tous les salaires Uno-X Mobility → · Coureurs par pays →

Sources

  1. €373k, 2026 — notre modèle, v0.9.1 (30 Oct 2026). Méthode
  2. Valeur marchande €430k — notre modèle, v0.9.1 (30 Oct 2026). Méthode
  3. Contrat jusqu'en 2027 — annoncé le 2023-10 Ouvrir
  4. Vélo — Équipement de Uno-X Mobility, chaque source avec sa date
  5. Agent — procycling.no 2020
  6. Résultats, points et prix — ProCyclingStats, 16 September 2026 Ouvrir · FirstCycling

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FAQ

Combien gagne Rasmus Tiller ?

Nous estimons le salaire de base de Rasmus Tiller pour 2026 à €373k par an : environ €31k par mois ou €7 173 par semaine, avant impôts. C'est une estimation du modèle ; la fourchette probable pour son rôle dans cette équipe est de €172k–430k. Primes, gains en course et sponsors personnels ne sont pas compris.

Combien gagne un cycliste professionnel ? — médianes, minimums et salaire par rôle sur une seule page.

Jusqu'à quand court le contrat de Rasmus Tiller ?

Jusqu'à la fin de 2027, avec Uno-X Mobility.

Qui est l'agent de Rasmus Tiller ?

Il ne figure sur aucune liste d'agence publiée.

Sur quel vélo roule Rasmus Tiller ?

L'équipe de Rasmus Tiller, Uno-X Mobility, roule sur Ridley en 2026 : le Falcn RS 2.0, le vélo aéro Noah Fast 3.0 et le vélo de chrono Dean Fast, avec SRAM Red AXS (Cycling Weekly). C'est l'équipement de l'équipe, pas un examen du vélo de Rasmus Tiller. Dans la liste de prix de Ridley, le Noah Fast 3.0 (Noah Fast RED AXS) coûte 12 499 € : la version commerciale la plus proche, pas le vélo de l'équipe.

Quelle est la fortune de Rasmus Tiller ?

Rasmus Tiller a gagné environ 401 k€ en salaire et en primes depuis 2022 (373 k€ de salaire, 28 k€ de primes générées), avant impôts. Il n'existe aucun chiffre public fiable sur sa fortune : sponsors personnels, primes de résultat et placements ne sont pas publics et ne sont pas inclus. Les primes sont versées à l'équipe et partagées entre coureurs et staff : il n'en garde qu'une partie.