Vertrag
Bis Ende 2027, bei UAE Team Emirates-XRG.
Aktueller Vertrag: Neuer Vertrag, angekündigt am Aug 2023 · Quelle ↗
Gehalt pro Saison
Berichtet Modell
Nur Grundgehalt: Boni, Preisgeld und persönliche Sponsoren kommen hinzu.
So entsteht diese Schätzung. 2023, bei Unterzeichnung dieses Vertrags, war er ein Neoprofi-Fahrer bei UAE Team Emirates-XRG — Classics leader. Diese Rolle zahlt 79k–298k € im Jahr bei einem Team dieser Größe. Innerhalb dieser Spanne liegt er bei 60%, aus seinen Ergebnissen der zwei Saisons bis 2023 (0 Siege, 0 Podien) und seinem Alter bei Unterschrift (19). Gehälter werden bei Vertragsunterzeichnung festgelegt und laufen bis zum Vertragsende, Ergebnisse seit 2023 ändern diese Zahl also nicht — sie ändern den Marktwert darüber. Gemessener Fehler gegenüber den 28 berichteten Gehältern: Median 25.0%. Zum Test · Vollständige Methode · Warum die Zahl bleibt.
Karriere
Profi seit 2023. Punkte und Siege pro Saison laut ProCyclingStats. Preisgeld ist, was der Fahrer bei WorldTour- und ProSeries-Rennen eingefahren hat (ab 2022) — mit dem Team geteilt, nicht behalten. Seit 2022 erfahren: 28k €.
| Saison | Team | PCS-Pkt. | Siege | Preisgeld | Gehalt |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | UAE Team Emirates-XRG WorldTour | 583 | 4 | €12k | €210k Modell |
| 2025 | UAE Team Emirates-XRG WorldTour | 589 | 3 | €12k | €630k Modell |
| 2024 | UAE Team Emirates WorldTour | 376 | 3 | €3.685 | €369k Modell |
| 2023 | Hagens Berman Axeon Kontinental | 20 | — | €0 | k. A. |
Preisgeld vor 2022 wurde nicht erfasst. Gehaltsschätzungen decken WorldTeam-Saisons ab 2021 ab (Saisonmodell v0.1 — Budgets, berichtete Gehälter und Kader des Jahres; größerer Fehler als 2026, siehe Gehälter nach Saison). ProTeam-Saisons vor 2026 sind nicht modelliert.
Neoprofi: Wie Fahrer Profi werden: vom Continental-Team in die WorldTour →
Vermögen und Karriereverdienst
António Morgado hat seit 2024 geschätzt 1,2 Mio. € an Gehalt und Preisgeld verdient (1,2 Mio. € Gehalt, 28.000 € eingefahrenes Preisgeld), brutto. Für sein Vermögen gibt es keine verlässliche öffentliche Zahl: persönliche Sponsoren, Prämien und Anlagen sind nicht öffentlich und nicht enthalten.
Preisgeld wird an das Team gezahlt und unter Fahrern und Betreuern aufgeteilt: Er behält nur einen Teil davon. Alle 3 Gehaltssaisons sind Modellschätzungen. Die Gehaltszählung beginnt 2024, mit seiner ersten von uns modellierten Saison auf WorldTour- oder ProTeam-Niveau. Saison für Saison ↑ · Top 100 Karriereverdienst →
Talente 2026: Ergebnisse gegen Ranglistenfahrer
Er ist einer der U23-Fahrer in Talente: Zählungen, keine Note, jedes Ergebnis mit ProCyclingStats oder uci.org verlinkt.
Stärke der Ergebnisse 2026
2026 bisher: 21 Top-20-Platzierungen bei 67 Starts. In diesen Ergebnissen lag er vor 36 verschiedenen Fahrern aus den UCI-Top-200 (51-mal insgesamt), davon 4 aus den Top 50.
| Gelände | Top 20 | Vor Top 50 | Vor Top 200 |
|---|---|---|---|
| Flach | 2 | 0 | 0 |
| Hügelig | 15 | 3 | 34 |
| Berge | 1 | 0 | 0 |
| Zeitfahren | 3 | 1 | 6 |
Nur Ergebnisse. Junge Fahrer in WorldTeams und ProTeams fahren oft für einen Kapitän, ihre Ergebnisse können ihr Niveau also unterschätzen.
Große U23-Rennen und Gesamtwertungen
Keine Top-10 bei den großen U23-Rennen 2026. Verschiedene etablierte Fahrer, vor denen er lag: 52.
- 9. der Gesamtwertung von Tour of Austria 2.112. Juli 2026 · Ergebnis ↗
Wichtige Momente
Top-20-Platzierungen, neueste zuerst. Jede Zeile verlinkt das Ergebnis auf ProCyclingStats oder uci.org.
- 11. bei Lidl Deutschland Tour Etappe 4 2.Pro · Hügelig · Starterfeld 316
vor Isaac del Toro (UCI Nr. 3)23. August 2026 · Ergebnis ↗Fahrer aus der Rangliste in den Top 20
Vor ihm
- #19Paul Magnier
- #134Danny van Poppel
- #259Tim Torn Teutenberg
- #112Tibor Del Grosso
- #156Edoardo Zambanini
- #208Natnael Tesfatsion
- #126Clément Venturini
- #207Benjamin Thomas
Hinter ihm (geschlagen)
- #443Henri Uhlig
- #383Andrea Raccagni Noviero
- #202Frank van den Broek
- #3Isaac del Toro
- #328Stefano Oldani
- #403Edgar David Cadena
- #369Lander Loockx
- 8. bei Lidl Deutschland Tour Etappe 3 2.Pro · Hügelig · Starterfeld 316
vor Louis Barré (UCI Nr. 99) und 2 weiteren Fahrern der Top 20022. August 2026 · Ergebnis ↗Fahrer aus der Rangliste in den Top 20
Vor ihm
- #46Giulio Pellizzari
- #3Isaac del Toro
- #56Marc Hirschi
- #383Andrea Raccagni Noviero
- #208Natnael Tesfatsion
- #328Stefano Oldani
Hinter ihm (geschlagen)
- #246Florian Stork
- #369Lander Loockx
- #423Juan Pedro López
- #309Dylan Teuns
- #202Frank van den Broek
- #99Louis Barré
- #125Mathias Vacek
- #162Maximilian Schachmann
- #403Edgar David Cadena
- 7. bei Lidl Deutschland Tour Prolog 2.Pro · Zeitfahren · Starterfeld 316
vor Giulio Ciccone (UCI Nr. 12) und 4 weiteren Fahrern der Top 20019. August 2026 · Ergebnis ↗Fahrer aus der Rangliste in den Top 20
Vor ihm
- #3Isaac del Toro
- #19Paul Magnier
- #190Laurenz Rex
- #326Marco Haller
- #383Andrea Raccagni Noviero
- #207Benjamin Thomas
Hinter ihm (geschlagen)
- #12Giulio Ciccone
- #112Tibor Del Grosso
- #134Danny van Poppel
- #125Mathias Vacek
- #328Stefano Oldani
- #162Maximilian Schachmann
- 3. bei Clásica de Ordizia - Ordiziako Klasikoa 1.1 · Hügelig · Starterfeld 193
vor Christian Scaroni (UCI Nr. 18) und 2 weiteren Fahrern der Top 20025. Juli 2026 · Ergebnis ↗Fahrer aus der Rangliste in den Top 20
Vor ihm
- #92Guillermo Thomas Silva
- #262Igor Arrieta
Hinter ihm (geschlagen)
- #18Christian Scaroni
- #208Natnael Tesfatsion
- #493Ludovico Crescioli
- #86Diego Ulissi
- #336Kevin Vermaerke
- #256José Manuel Díaz
- #175Paul Double
- #428Xabier Berasategi
- 9. bei Tour of Austria Etappe 5 2.1 · Flach · Starterfeld 108
vor Bauke Mollema (UCI Nr. 301)12. Juli 2026 · Ergebnis ↗Fahrer aus der Rangliste in den Top 20
Vor ihm
- #90Samuel Watson
- #272Vincenzo Albanese
- #327Patrick Konrad
- #333Héctor Álvarez
- #89Andrea Bagioli
- #112Tibor Del Grosso
Hinter ihm (geschlagen)
- #301Bauke Mollema
- 5. bei Tour of Austria Etappe 3 2.1 · Hügelig · Starterfeld 108
vor Samuel Watson (UCI Nr. 90) und 1 weiterem Fahrer der Top 20010. Juli 2026 · Ergebnis ↗Fahrer aus der Rangliste in den Top 20
Vor ihm
- #39Neilson Powless
- #262Igor Arrieta
- #53Jan Christen
- #272Vincenzo Albanese
Hinter ihm (geschlagen)
- #90Samuel Watson
- #333Héctor Álvarez
- #175Paul Double
- #336Kevin Vermaerke
- #301Bauke Mollema
- #444Gregor Mühlberger
- 19. bei Tour of Austria Etappe 1 2.1 · Hügelig · Starterfeld 1088. Juli 2026 · Ergebnis ↗
Fahrer aus der Rangliste in den Top 20
Vor ihm
- #444Gregor Mühlberger
- #336Kevin Vermaerke
- #333Héctor Álvarez
- #301Bauke Mollema
- #89Andrea Bagioli
- #438Finlay Pickering
- #175Paul Double
- #214Carlos Rodríguez
- #112Tibor Del Grosso
- #90Samuel Watson
- #327Patrick Konrad
- #272Vincenzo Albanese
Hinter ihm (geschlagen)
Keine Fahrer aus der Rangliste
- Sieg: National Championships Portugal ME - Road Race · vor 3 Etablierten NC · Hügelig · ? km solo · Starterfeld 3028. Juni 2026 · Ergebnis ↗
Fahrer aus der Rangliste in den Top 20
Vor ihm
Keine Fahrer aus der Rangliste
Hinter ihm (geschlagen)
- #233Ivo Oliveira
- #252Afonso Eulálio
- Sieg: National Championships Portugal ME - ITT · vor 2 Etablierten NC · Zeitfahren · Starterfeld 2626. Juni 2026 · Ergebnis ↗
Fahrer aus der Rangliste in den Top 20
Vor ihm
Keine Fahrer aus der Rangliste
Hinter ihm (geschlagen)
- #233Ivo Oliveira
- #252Afonso Eulálio
- 14. bei E3 Saxo Classic ME 1.UWT · Hügelig · Starterfeld 526
vor Jasper Stuyven (UCI Nr. 100) und 3 weiteren Fahrern der Top 20027. März 2026 · Ergebnis ↗Fahrer aus der Rangliste in den Top 20
Vor ihm
- #8Mathieu van der Poel
- #78Florian Vermeersch
- #83Jonas Abrahamsen
- #57Tobias Lund Andresen
- #247Christophe Laporte
- #229Gianni Vermeersch
- #4Mads Pedersen
- #91Matteo Trentin
- #93Magnus Sheffield
- #169Jenno Berckmoes
Hinter ihm (geschlagen)
- #153Thibaud Gruel
- #100Jasper Stuyven
- #112Tibor Del Grosso
- #187Jon Barrenetxea
- #454Vincent Van Hemelen
- #323Edward Planckaert
11 weitere Top-20-Platzierungen sind in den Summen oben enthalten.
Rad
Colnago V5Rs / Y1Rs / TT2
- Schaltgruppe
- Shimano Dura-Ace Di2 R9200
- Laufräder
- ENVE SES 4.5 Pro
- Nächste Serienversion
- 10.800 € / 11.750 $ (Colnago V5Rs base build, From price; nicht das Teamrad)
Teamausrüstung, kein Check von António Morgados eigenem Rad: was UAE Team Emirates-XRG fährt, mit allen Quellen →
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Alle Gehälter bei UAE Team Emirates-XRG → · Fahrer nach Land →
Quellen
- €210k, 2026 — unser Modell, v0.9.1 (30 Oct 2026). Methode
- Marktwert €2.1M — unser Modell, v0.9.1 (30 Oct 2026). Methode
- Vertrag bis 2027 — angekündigt am 2023-08 Öffnen
- Rad — Ausrüstung von UAE Team Emirates-XRG, jede Quelle mit Datum
- Berater — FirstCycling agency page
- Ergebnisse, Punkte und Preisgeld — ProCyclingStats, 16 September 2026 Öffnen · FirstCycling
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Ebenfalls bei Corso Sports Marketing
FAQ
Wie viel verdient António Morgado?
Wir schätzen das Grundgehalt von António Morgado für 2026 auf €210k pro Jahr: etwa €18k im Monat oder €4.038 pro Woche, vor Steuern. Es ist eine Modellschätzung; die wahrscheinliche Spanne für seine Rolle in diesem Team liegt bei €79k–298k. Prämien, Preisgeld und persönliche Sponsoren sind nicht enthalten.
Was verdient ein Radprofi? — Mediane, Mindestgehälter und Gehalt nach Rolle auf einer Seite.
Bis wann läuft der Vertrag von António Morgado?
Bis Ende 2027, bei UAE Team Emirates-XRG.
Wer ist der Berater von António Morgado?
Corso Sports Marketing (Quelle: FirstCycling agency page).
Welches Rad fährt António Morgado?
António Morgados Team, UAE Team Emirates-XRG, fährt 2026 Colnago: das V5Rs, das Aero-Rad Y1Rs und das Zeitfahrrad TT2, mit Shimano Dura-Ace Di2 R9200 (Colnago). Das ist die Teamausrüstung, kein Check von António Morgados eigenem Rad. In der Preisliste von Colnago kostet das V5Rs (base build, From price) 10.800 € / 11.750 $: die nächste Serienversion, nicht das Teamrad.
Wie hoch ist das Vermögen von António Morgado?
António Morgado hat seit 2024 geschätzt 1,2 Mio. € an Gehalt und Preisgeld verdient (1,2 Mio. € Gehalt, 28.000 € eingefahrenes Preisgeld), brutto. Für sein Vermögen gibt es keine verlässliche öffentliche Zahl: persönliche Sponsoren, Prämien und Anlagen sind nicht öffentlich und nicht enthalten. Preisgeld wird an das Team gezahlt und unter Fahrern und Betreuern aufgeteilt: Er behält nur einen Teil davon.