Contract
Tot eind 2028, bij Uno-X Mobility.
Huidig contract: verlenging, aangekondigd op jun 2026 · Bron ↗
Salaris per seizoen
Gemeld Model
Alleen basissalaris: bonussen, prijzengeld en persoonlijke sponsors komen erbovenop.
Hoe deze schatting tot stand komt. In 2023, bij het tekenen van dit contract, was hij een tweede contract-renner bij Uno-X Mobility — GC leader. Die rol betaalt 111k–272k € per jaar bij een ploeg van deze omvang. Binnen die marge staat hij op 40%, op basis van zijn resultaten in de twee seizoenen tot 2023 (0 zeges, 2 podiums) en zijn leeftijd bij ondertekening (24). Elk niet-gerapporteerd salaris bij Uno-X Mobility wordt daarna met 0.87× geschaald, omdat de loonschalen samen 15% meer zijn dan de geschatte loonsom van de ploeg. Salarissen worden bij ondertekening vastgelegd en lopen tot het einde van het contract, dus resultaten sinds 2023 veranderen dit cijfer niet — die veranderen de marktwaarde hierboven. Gemeten fout tegen de 28 gerapporteerde salarissen: mediaan 25.0%. Bekijk de test · Volledige methode · Waarom het bedrag blijft staan.
Carrière
Prof sinds 2021. Punten en zeges per seizoen volgens ProCyclingStats. Prijzengeld is wat de renner opbracht in WorldTour- en ProSeries-koersen (vanaf 2022) — gedeeld met de ploeg, niet zelf gehouden. Gegenereerd sinds 2022: €21k.
| Seizoen | Ploeg | PCS-ptn | Zeges | Prijzengeld | Salaris |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | Uno-X Mobility WorldTour | 272 | — | €1.450 | €153k Model |
| 2025 | Uno-X Mobility ProTeam | 505 | 1 | €17k | n.v.t. |
| 2024 | Uno-X Mobility ProTeam | 32 | — | €905 | n.v.t. |
| 2023 | Uno-X Pro Cycling Team ProTeam | 50 | — | €0 | n.v.t. |
| 2022 | Uno-X Pro Cycling Team ProTeam | 82 | — | €1.720 | n.v.t. |
| 2021 | Uno-X Dare Development Team Continentaal | 55 | — | n.v.t. | n.v.t. |
| 2020 | DARE Bikes Development club / junior | 0 | — | n.v.t. | n.v.t. |
Prijzengeld van vóór 2022 is niet verzameld. Salarisschattingen dekken WorldTeam-seizoenen vanaf 2021 (seizoensmodel v0.1 — budgetten, gerapporteerde salarissen en selecties van dat jaar; grotere fout dan 2026, zie Salarissen per seizoen). ProTeam-seizoenen vóór 2026 zijn niet gemodelleerd.
Vermogen en carrièreverdiensten
Anders Halland Johannessen heeft sinds 2022 naar schatting € 174.000 verdiend aan salaris en prijzengeld (€ 153.000 salaris, € 21.000 opgebracht prijzengeld), bruto. Er bestaat geen betrouwbaar openbaar cijfer voor zijn vermogen: persoonlijke sponsors, bonussen en beleggingen zijn niet openbaar en niet meegeteld.
Prijzengeld wordt aan de ploeg betaald en verdeeld onder renners en staf: hij houdt er maar een deel van. Alle 1 salarisseizoenen zijn modelschattingen. De salaristelling begint in 2026, zijn eerste seizoen op WorldTour- of ProTeam-niveau dat we modelleren. Seizoen per seizoen ↑ · Top 100 carrièreverdiensten →
Fiets
Ridley Falcn RS 2.0 / Noah Fast 3.0 / Dean Fast
- Groep
- SRAM Red AXS
- Wielen
- DT Swiss
- Dichtstbijzijnde winkelversie
- 12.499 € (Ridley Noah Fast 3.0 Noah Fast RED AXS; niet de ploegfiets)
Ploeguitrusting, geen check van de fiets van Anders Halland Johannessen: waar Uno-X Mobility op rijdt, met alle bronnen →
Vergelijkbare renners
Ploeggenoten met een vergelijkbaar salaris
- Tobias Svarre Uno-X Mobility · €156k Model
- Sakarias Koller Løland Uno-X Mobility · €149k Model
- Håkon Eiksund Øksnes Uno-X Mobility · €158k Model
- Stian Edvardsen-Fredheim Uno-X Mobility · €148k Model
Vergelijkbaar salaris, andere ploegen
- Urko Berrade Kern Pharma · €153k Model
- David de la Cruz Pinarello Q36.5 · €153k Model
- Alan Hatherly Jayco AlUla · €154k Model
- Martin Marcellusi Bardiani-CSF-7 Saber · €155k Model
Andere renners uit Noorwegen
- Ådne Holter Uno-X Mobility · €171k Model
- Johannes Kulset Uno-X Mobility · €172k Model
- Storm Ingebrigtsen Uno-X Mobility · €175k Model
Ook einde contract eind 2028
- Ibon Ruiz Kern Pharma · €152k Model
- Eric Antonio Fagúndez Burgos-Burpellet BH · €150k Model
- Emiel Verstrynge Alpecin-Premier Tech · €157k Model
Bronnen
- €270k, 2024–2024 — Amta (Norwegian tax lists), 2025-12 tax record Taxable income 2024 NOK 3.1M (~€270k), not a salary figure Openen
- €153k, 2026 — ons model, v0.9.1 (30 Oct 2026). Methode
- Marktwaarde €473k — ons model, v0.9.1 (30 Oct 2026). Methode
- Contract tot 2028 — aangekondigd op 2026-06 Openen
- Fiets — Uitrusting van Uno-X Mobility, elke bron met datum
- Zaakwaarnemer — FirstCycling agency page
- Uitslagen, punten en prijzengeld — ProCyclingStats, 16 September 2026 Openen · FirstCycling
Klopt er iets niet? Corrigeer deze data
Ook bij THE·TEAM (ex-Wasserman)
FAQ
Hoeveel verdient Anders Halland Johannessen?
We schatten het basissalaris van Anders Halland Johannessen voor 2026 op €153k per jaar: ongeveer €13k per maand of €2.942 per week, vóór belasting. Het is een modelschatting; het waarschijnlijke bereik voor zijn rol in deze ploeg is €111k–272k. Bonussen, prijzengeld en persoonlijke sponsors zijn niet inbegrepen.
Wat verdient een wielrenner? — medianen, minimumlonen en loon per rol op één pagina.
Tot wanneer heeft Anders Halland Johannessen een contract?
Tot eind 2028, bij Uno-X Mobility.
Wie is de manager van Anders Halland Johannessen?
THE·TEAM (ex-Wasserman) (bron: FirstCycling agency page).
Op welke fiets rijdt Anders Halland Johannessen?
De ploeg van Anders Halland Johannessen, Uno-X Mobility, rijdt op Ridley in 2026: de Falcn RS 2.0, de aerofiets Noah Fast 3.0 en de tijdritfiets Dean Fast, met SRAM Red AXS (Cycling Weekly). Dat is de ploeguitrusting, geen check van de fiets van Anders Halland Johannessen. In de prijslijst van Ridley kost de Noah Fast 3.0 (Noah Fast RED AXS) 12.499 €: de dichtstbijzijnde winkelversie, niet de ploegfiets.
Wat is het vermogen van Anders Halland Johannessen?
Anders Halland Johannessen heeft sinds 2022 naar schatting € 174.000 verdiend aan salaris en prijzengeld (€ 153.000 salaris, € 21.000 opgebracht prijzengeld), bruto. Er bestaat geen betrouwbaar openbaar cijfer voor zijn vermogen: persoonlijke sponsors, bonussen en beleggingen zijn niet openbaar en niet meegeteld. Prijzengeld wordt aan de ploeg betaald en verdeeld onder renners en staf: hij houdt er maar een deel van.