Noorwegen · 21 · Sprinter · PCS-rang #713

Storm
Ingebrigtsen

Rijdt voor Uno-X Mobility

Contract tot eind 2027 Zaakwaarnemer: onbekend
Illustratie van Storm Ingebrigtsen in het tenue van Uno-X Mobility (2026)
Illustratie · tenue Uno-X Mobility, 2026
Basissalaris 2026Model
€175k

Bruto, voor belasting en bonussen · top 83% van de WorldTour
Modelschatting van 30 Oct 2026 · waarschijnlijk bereik €69k–258k · zie bronnen

Vorige schatting: €44k (v0.4, tot 15 Sep 2026)

Marktwaarde 2026
€188k
Model

Wat dezelfde rol zou kosten op basis van de huidige resultaten, bij een ploeg van deze omvang.

Carrièreverdiensten sinds 2025
€182k
Model

Salaris + prijzengeld, bruto. Geen schatting van vermogen. Hoe het optelt · Top 100 →

</> Deze kaart insluiten
Thema: Kaart openen ↗

Vrij te gebruiken. Laat de link onder de kaart staan. Hoe het werkt

Contract
tot 2027
Aangekondigd: jul 2025 ↗
Zaakwaarnemer
onbekend
op geen enkele gepubliceerde bureaulijst — laat het ons weten
Gegenereerd prijzengeld
€3.615
2.1% van het salaris · gedeeld met de ploeg · geschat ontvangen deel €5.108 Model
Aandeel in loonsom
1.9%
van €9.2M · nr. 17 van 31 in de ploeg

Contract

Tot eind 2027, bij Uno-X Mobility.

Huidig contract: nieuw contract, aangekondigd op jul 2025 · Bron ↗

Salaris per seizoen

2026

Gemeld Model

Alleen basissalaris: bonussen, prijzengeld en persoonlijke sponsors komen erbovenop.

Hoe deze schatting tot stand komt. In 2025, bij het tekenen van dit contract, was hij een neoprof-renner bij Uno-X Mobility — Neo / new to WT. Die rol betaalt 69k–258k € per jaar bij een ploeg van deze omvang. Binnen die marge staat hij op 70%, op basis van zijn resultaten in de twee seizoenen tot 2025 (1 zeges, 1 podiums) en zijn leeftijd bij ondertekening (20). Elk niet-gerapporteerd salaris bij Uno-X Mobility wordt daarna met 0.87× geschaald, omdat de loonschalen samen 15% meer zijn dan de geschatte loonsom van de ploeg. Salarissen worden bij ondertekening vastgelegd en lopen tot het einde van het contract, dus resultaten sinds 2025 veranderen dit cijfer niet — die veranderen de marktwaarde hierboven. Gemeten fout tegen de 28 gerapporteerde salarissen: mediaan 25.0%. Bekijk de test · Volledige methode · Waarom het bedrag blijft staan.

Carrière

PCS-punten, 5 seizoenen
104

Prof sinds 2024. Punten en zeges per seizoen volgens ProCyclingStats. Prijzengeld is wat de renner opbracht in WorldTour- en ProSeries-koersen (vanaf 2022) — gedeeld met de ploeg, niet zelf gehouden. Gegenereerd sinds 2022: €6.615.

SeizoenPloegPCS-ptnZegesPrijzengeldSalaris
2026Uno-X Mobility WorldTour701€3.615€175k Model
2025Uno-X Mobility ProTeam341€3.000n.v.t.
2024Team Coop-Repsol Continentaal0—€0n.v.t.
2023Team NTG/Uno-X club / junior0—€0n.v.t.
2022Team NTG/Uno-X club / junior0—€0n.v.t.

Prijzengeld van vóór 2022 is niet verzameld. Salarisschattingen dekken WorldTeam-seizoenen vanaf 2021 (seizoensmodel v0.1 — budgetten, gerapporteerde salarissen en selecties van dat jaar; grotere fout dan 2026, zie Salarissen per seizoen). ProTeam-seizoenen vóór 2026 zijn niet gemodelleerd.

Neoprof: Hoe renners prof worden: van een continentale ploeg naar de WorldTour →

Vermogen en carrièreverdiensten

Storm Ingebrigtsen heeft sinds 2025 naar schatting € 182.000 verdiend aan salaris en prijzengeld (€ 175.000 salaris, € 6.615 opgebracht prijzengeld), bruto. Er bestaat geen betrouwbaar openbaar cijfer voor zijn vermogen: persoonlijke sponsors, bonussen en beleggingen zijn niet openbaar en niet meegeteld.

Prijzengeld wordt aan de ploeg betaald en verdeeld onder renners en staf: hij houdt er maar een deel van. Alle 1 salarisseizoenen zijn modelschattingen. De salaristelling begint in 2026, zijn eerste seizoen op WorldTour- of ProTeam-niveau dat we modelleren. Seizoen per seizoen ↑ · Top 100 carrièreverdiensten →

Fiets

Ridley Falcn RS 2.0 / Noah Fast 3.0 / Dean Fast

Groep
SRAM Red AXS
Wielen
DT Swiss
Dichtstbijzijnde winkelversie
12.499 € (Ridley Noah Fast 3.0 Noah Fast RED AXS; niet de ploegfiets)

Ploeguitrusting, geen check van de fiets van Storm Ingebrigtsen: waar Uno-X Mobility op rijdt, met alle bronnen →

Vergelijkbare renners

Ploeggenoten met een vergelijkbaar salaris

Vergelijkbaar salaris, andere ploegen

Andere renners uit Noorwegen

Ook einde contract eind 2027

Alle salarissen van Uno-X Mobility → · Renners per land →

Bronnen

  1. €175k, 2026 — ons model, v0.9.1 (30 Oct 2026). Methode
  2. Marktwaarde €188k — ons model, v0.9.1 (30 Oct 2026). Methode
  3. Contract tot 2027 — aangekondigd op 2025-07 Openen
  4. Fiets — Uitrusting van Uno-X Mobility, elke bron met datum
  5. Uitslagen, punten en prijzengeld — ProCyclingStats, 16 September 2026 Openen · FirstCycling

Klopt er iets niet? Corrigeer deze data

FAQ

Hoeveel verdient Storm Ingebrigtsen?

We schatten het basissalaris van Storm Ingebrigtsen voor 2026 op €175k per jaar: ongeveer €15k per maand of €3.365 per week, vóór belasting. Het is een modelschatting; het waarschijnlijke bereik voor zijn rol in deze ploeg is €69k–258k. Bonussen, prijzengeld en persoonlijke sponsors zijn niet inbegrepen.

Wat verdient een wielrenner? — medianen, minimumlonen en loon per rol op één pagina.

Tot wanneer heeft Storm Ingebrigtsen een contract?

Tot eind 2027, bij Uno-X Mobility.

Wie is de manager van Storm Ingebrigtsen?

Hij staat op geen enkele gepubliceerde bureaulijst.

Op welke fiets rijdt Storm Ingebrigtsen?

De ploeg van Storm Ingebrigtsen, Uno-X Mobility, rijdt op Ridley in 2026: de Falcn RS 2.0, de aerofiets Noah Fast 3.0 en de tijdritfiets Dean Fast, met SRAM Red AXS (Cycling Weekly). Dat is de ploeguitrusting, geen check van de fiets van Storm Ingebrigtsen. In de prijslijst van Ridley kost de Noah Fast 3.0 (Noah Fast RED AXS) 12.499 €: de dichtstbijzijnde winkelversie, niet de ploegfiets.

Wat is het vermogen van Storm Ingebrigtsen?

Storm Ingebrigtsen heeft sinds 2025 naar schatting € 182.000 verdiend aan salaris en prijzengeld (€ 175.000 salaris, € 6.615 opgebracht prijzengeld), bruto. Er bestaat geen betrouwbaar openbaar cijfer voor zijn vermogen: persoonlijke sponsors, bonussen en beleggingen zijn niet openbaar en niet meegeteld. Prijzengeld wordt aan de ploeg betaald en verdeeld onder renners en staf: hij houdt er maar een deel van.