Verenigde Staten · 24 · Tijdrijder · PCS-rang #222

Magnus
Sheffield

Rijdt voor Netcompany INEOS

Gaat in 2027 naar Uno-X Mobility, tot 2030 Zaakwaarnemer: onbekend
Illustratie van Magnus Sheffield in het tenue van Netcompany INEOS (2026)
Illustratie · tenue Netcompany INEOS, 2026
Basissalaris 2026Model
€1M

Bruto, voor belasting en bonussen · top 15% van de WorldTour
Modelschatting van 30 Oct 2026 · waarschijnlijk bereik €427k–1.1M · zie bronnen

Vorige schatting: €966k (v0.4, tot 15 Sep 2026)

Marktwaarde 2026
€1.1M
Model

Wat dezelfde rol zou kosten op basis van de huidige resultaten, bij een ploeg van deze omvang.

Carrièreverdiensten sinds 2022
€6.2M
Model

Salaris + prijzengeld, bruto. Geen schatting van vermogen. Hoe het optelt · Top 100 →

</> Deze kaart insluiten
Thema: Kaart openen ↗

Vrij te gebruiken. Laat de link onder de kaart staan. Hoe het werkt

Contract
→ Uno-X Mobility
Datum van de overstap niet bekend
Zaakwaarnemer
onbekend
op geen enkele gepubliceerde bureaulijst — laat het ons weten
Gegenereerd prijzengeld
€5.095
0.5% van het salaris · gedeeld met de ploeg · geschat ontvangen deel €4.302 Model
Aandeel in loonsom
4.1%
van €24.7M · nr. 8 van 28 in de ploeg

Contract

In 2027 rijdt Magnus Sheffield voor Uno-X Mobility (aangekondigd op 7 oktober 2026, aankondiging van de ploeg). Bron ↗

Nieuw contract bij Uno-X Mobility tot eind 2030. Zijn contract bij Netcompany INEOS loopt af in 2026.

Salaris per seizoen

Totaal 2022–2026
€6.1M
20222023202420252026

Gemeld Model

Alleen basissalaris: bonussen, prijzengeld en persoonlijke sponsors komen erbovenop.

Hoe deze schatting tot stand komt. In 2024, bij het tekenen van dit contract, was hij een sleutelklimmer / superknecht-renner bij Netcompany INEOS — Time-triallist. Die rol betaalt 427k–1.1M € per jaar bij een ploeg van deze omvang. Binnen die marge staat hij op 81%, op basis van zijn resultaten in de twee seizoenen tot 2024 (3 zeges, 19 podiums) en zijn leeftijd bij ondertekening (22). Salarissen worden bij ondertekening vastgelegd en lopen tot het einde van het contract, dus resultaten sinds 2024 veranderen dit cijfer niet — die veranderen de marktwaarde hierboven. Gemeten fout tegen de 28 gerapporteerde salarissen: mediaan 25.0%. Bekijk de test · Volledige methode · Waarom het bedrag blijft staan.

Carrière

PCS-punten, 6 seizoenen
2639

Prof sinds 2021. Punten en zeges per seizoen volgens ProCyclingStats. Prijzengeld is wat de renner opbracht in WorldTour- en ProSeries-koersen (vanaf 2022) — gedeeld met de ploeg, niet zelf gehouden. Gegenereerd sinds 2022: €62k.

SeizoenPloegPCS-ptnZegesPrijzengeldSalaris
2026Netcompany INEOS WorldTour293—€5.095€1M Model
2025Netcompany INEOS WorldTour5731€13k€1.7M Model
2024Netcompany INEOS WorldTour634—€16k€1.5M Model
2023Netcompany INEOS WorldTour570—€6.490€1.2M Model
2022Netcompany INEOS WorldTour5663€22k€719k Model
2021Rally Cycling ProTeam3—n.v.t.n.v.t.

Prijzengeld van vóór 2022 is niet verzameld. Salarisschattingen dekken WorldTeam-seizoenen vanaf 2021 (seizoensmodel v0.1 — budgetten, gerapporteerde salarissen en selecties van dat jaar; grotere fout dan 2026, zie Salarissen per seizoen). ProTeam-seizoenen vóór 2026 zijn niet gemodelleerd.

Vermogen en carrièreverdiensten

Magnus Sheffield heeft sinds 2022 naar schatting € 6,2 mln verdiend aan salaris en prijzengeld (€ 6,1 mln salaris, € 62.000 opgebracht prijzengeld), bruto. Er bestaat geen betrouwbaar openbaar cijfer voor zijn vermogen: persoonlijke sponsors, bonussen en beleggingen zijn niet openbaar en niet meegeteld.

Prijzengeld wordt aan de ploeg betaald en verdeeld onder renners en staf: hij houdt er maar een deel van. Alle 5 salarisseizoenen zijn modelschattingen. De salaristelling begint in 2022, zijn eerste seizoen op WorldTour- of ProTeam-niveau dat we modelleren. Seizoen per seizoen ↑ · Top 100 carrièreverdiensten →

Fiets

Pinarello Dogma F / Bolide · bij Netcompany INEOS in 2026

Groep
Shimano Dura-Ace
Wielen
Scope Artech

Ploeguitrusting, geen check van de fiets van Magnus Sheffield: waar Netcompany INEOS op rijdt, met alle bronnen →

Vergelijkbare renners

Ploeggenoten met een vergelijkbaar salaris

Vergelijkbaar salaris, andere ploegen

Andere renners uit Verenigde Staten

Ook einde contract eind 2030

Alle salarissen van Netcompany INEOS → · Renners per land →

Bronnen

  1. €1M, 2026 — ons model, v0.9.1 (30 Oct 2026). Methode
  2. Marktwaarde €1.1M — ons model, v0.9.1 (30 Oct 2026). Methode
  3. Overstap naar Uno-X Mobility — Move to Uno-X Mobility for 2027, four years to 2030 (team announcement, 7 Oct 2026) Openen
  4. Fiets — Uitrusting van Netcompany INEOS, elke bron met datum
  5. Uitslagen, punten en prijzengeld — ProCyclingStats, 16 September 2026 Openen · FirstCycling

Klopt er iets niet? Corrigeer deze data

FAQ

Hoeveel verdient Magnus Sheffield?

We schatten het basissalaris van Magnus Sheffield voor 2026 op €1M per jaar: ongeveer €84k per maand of €19k per week, vóór belasting. Het is een modelschatting; het waarschijnlijke bereik voor zijn rol in deze ploeg is €427k–1.1M. Bonussen, prijzengeld en persoonlijke sponsors zijn niet inbegrepen.

Wat verdient een wielrenner? — medianen, minimumlonen en loon per rol op één pagina.

Tot wanneer heeft Magnus Sheffield een contract?

Zijn contract bij Netcompany INEOS loopt af in 2026.

Voor welke ploeg rijdt Magnus Sheffield in 2027?

Uno-X Mobility, tot eind 2030.

Wie is de manager van Magnus Sheffield?

Hij staat op geen enkele gepubliceerde bureaulijst.

Op welke fiets rijdt Magnus Sheffield?

De ploeg van Magnus Sheffield, Netcompany INEOS, rijdt op Pinarello in 2026: de Dogma F en de tijdritfiets Bolide, met Shimano Dura-Ace (Cyclingnews). Dat is de ploeguitrusting, geen check van de fiets van Magnus Sheffield.

Wat is het vermogen van Magnus Sheffield?

Magnus Sheffield heeft sinds 2022 naar schatting € 6,2 mln verdiend aan salaris en prijzengeld (€ 6,1 mln salaris, € 62.000 opgebracht prijzengeld), bruto. Er bestaat geen betrouwbaar openbaar cijfer voor zijn vermogen: persoonlijke sponsors, bonussen en beleggingen zijn niet openbaar en niet meegeteld. Prijzengeld wordt aan de ploeg betaald en verdeeld onder renners en staf: hij houdt er maar een deel van.