Contrato
Hasta finales de 2028, con Uno-X Mobility.
Contrato actual: renovación, anunciado el jun 2026 · Fuente ↗
Sueldo por temporada
Publicado Modelo
Solo el sueldo base: bonificaciones, premios y patrocinadores personales van aparte.
Cómo se hace esta estimación. En 2023, cuando se firmó este contrato, era un corredor líder del equipo en Uno-X Mobility — GC leader. Ese puesto paga 858k–1.8M € al año en un equipo de este tamaño. Dentro de ese rango se sitúa en el 35%, por sus resultados en las dos temporadas hasta 2023 (4 victorias, 16 podios) y su edad al firmar (24). Cada sueldo no publicado en Uno-X Mobility se multiplica después por 0.87×, porque las bandas salariales suman un 15% más que la masa salarial estimada del equipo. Los sueldos se fijan al firmar el contrato y corren hasta su fin, así que los resultados desde 2023 no cambian esta cifra — cambian el valor de mercado de arriba. Error medido frente a los 28 sueldos publicados: mediana 25.0%. Ver la prueba · Método completo · Por qué la cifra no cambia.
Trayectoria
Profesional desde 2021. Puntos y victorias por temporada según ProCyclingStats. Los premios son lo que el corredor generó en carreras WorldTour y ProSeries (desde 2022): se reparten con el equipo, no se los queda. Generado desde 2022: 123k €.
| Temporada | Equipo | Pts PCS | Victorias | Premios | Sueldo |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | Uno-X Mobility WorldTour | 1367 | — | €52k | €1M Modelo |
| 2025 | Uno-X Mobility ProTeam | 737 | — | €33k | n/d |
| 2024 | Uno-X Mobility ProTeam | 569 | — | €14k | n/d |
| 2023 | Uno-X Pro Cycling Team ProTeam | 817 | 1 | €20k | n/d |
| 2022 | Uno-X Pro Cycling Team ProTeam | 465 | 1 | €4.850 | n/d |
| 2021 | Uno-X Dare Development Team Continental | 125 | 2 | n/d | n/d |
Los premios anteriores a 2022 no se han recopilado. Las estimaciones salariales cubren las temporadas en un WorldTeam desde 2021 (modelo por temporada v0.1 — presupuestos, salarios publicados y plantillas de ese año; error mayor que en 2026, ver Salarios por temporada). Las temporadas ProTeam anteriores a 2026 no se modelan.
Patrimonio y ganancias en su carrera
Tobias Halland Johannessen ha ganado unos 1,1 M€ en sueldo y premios desde 2022 (1 M€ de sueldo, 123.000 € en premios generados), antes de impuestos. No hay una cifra pública fiable de su patrimonio: patrocinios personales, primas e inversiones no son públicos y no están incluidos.
Los premios se pagan al equipo y se reparten entre corredores y staff: solo se queda con una parte. Las 1 temporadas de sueldo son todas estimaciones del modelo. El recuento de sueldos empieza en 2026, su primera temporada en WorldTour o ProTeam que modelamos. Temporada a temporada ↑ · Top 100 de ganancias en su carrera →
Bici
Ridley Falcn RS 2.0 / Noah Fast 3.0 / Dean Fast
- Grupo
- SRAM Red AXS
- Ruedas
- DT Swiss
- Versión comercial más cercana
- 12.499 € (Ridley Noah Fast 3.0 Noah Fast RED AXS; no la bicicleta del equipo)
Equipamiento del equipo, no una revisión de la bicicleta de Tobias Halland Johannessen: lo que usa Uno-X Mobility, con todas las fuentes →
Corredores similares
Compañeros con un sueldo parecido
- Søren Wærenskjold Uno-X Mobility · €924k Modelo
- Jonas Abrahamsen Uno-X Mobility · €798k Modelo
- Andreas Leknessund Uno-X Mobility · €614k Modelo
- Magnus Cort Uno-X Mobility · €470k Estimación de prensa
Sueldo parecido, otros equipos
- Jay Vine UAE Team Emirates-XRG · €1M Modelo
- Orluis Aular Movistar Team · €1M Modelo
- Laurence Pithie Red Bull-BORA-hansgrohe · €1M Modelo
- Magnus Sheffield Netcompany INEOS · €1M Modelo
Otros corredores: Noruega
- Tobias Foss Netcompany INEOS · €979k Modelo
- Per Strand Hagenes Visma | Lease a Bike · €460k Modelo
- Rasmus Tiller Uno-X Mobility · €373k Modelo
También acaban contrato a finales de 2028
- Jan Tratnik Red Bull-BORA-hansgrohe · €988k Modelo
- Sergio Higuita XDS Astana · €1.1M Modelo
- Søren Kragh Andersen Lidl-Trek · €982k Modelo
Todos los sueldos de Uno-X Mobility → · Corredores por país →
Fuentes
- €620k, 2024–2024 — Amta (Norwegian tax lists), 2025-12 tax record Taxable income 2024 NOK 7.2M (~€620k at 11.6), after deductions, incl. prizes, 2023 NOK 1.66M. Not a salary figure. Extended to 2028 Jun 2026 Abrir
- €1M, 2026 — nuestro modelo, v0.9.1 (30 Oct 2026). Método
- Valor de mercado €1.5M — nuestro modelo, v0.9.1 (30 Oct 2026). Método
- Contrato hasta 2028 — anunciado el 2026-06 Abrir
- Bici — Equipamiento de Uno-X Mobility, cada fuente con su fecha
- Agente — FirstCycling agency page
- Resultados, puntos y premios — ProCyclingStats, 16 September 2026 Abrir · FirstCycling
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También con THE·TEAM (ex-Wasserman)
Preguntas
¿Cuánto gana Tobias Halland Johannessen?
Estimamos el sueldo base de Tobias Halland Johannessen para 2026 en €1M al año: unos €86k al mes o €20k a la semana, antes de impuestos. Es una estimación del modelo; el rango probable para su papel en este equipo es €858k–1.8M. No incluye primas, premios en carrera ni patrocinadores personales.
¿Cuánto gana un ciclista profesional? — medianas, mínimos y sueldo por rol en una sola página.
¿Hasta cuándo tiene contrato Tobias Halland Johannessen?
Hasta finales de 2028, con Uno-X Mobility.
¿Quién es el agente de Tobias Halland Johannessen?
THE·TEAM (ex-Wasserman) (fuente: FirstCycling agency page).
¿Qué bici usa Tobias Halland Johannessen?
El equipo de Tobias Halland Johannessen, Uno-X Mobility, usa Ridley en 2026: la Falcn RS 2.0, la bicicleta aero Noah Fast 3.0 y la bicicleta de contrarreloj Dean Fast, con SRAM Red AXS (Cycling Weekly). Es el equipamiento del equipo, no una revisión de la bicicleta de Tobias Halland Johannessen. En la lista de precios de Ridley, la Noah Fast 3.0 (Noah Fast RED AXS) cuesta 12.499 €: la versión comercial más cercana, no la bicicleta del equipo.
¿Cuál es el patrimonio de Tobias Halland Johannessen?
Tobias Halland Johannessen ha ganado unos 1,1 M€ en sueldo y premios desde 2022 (1 M€ de sueldo, 123.000 € en premios generados), antes de impuestos. No hay una cifra pública fiable de su patrimonio: patrocinios personales, primas e inversiones no son públicos y no están incluidos. Los premios se pagan al equipo y se reparten entre corredores y staff: solo se queda con una parte.