Norwegen · 27 · Kletterer · PCS-Rang #15

Tobias Halland
Johannessen

Fährt für Uno-X Mobility

Vertrag bis Ende 2028 Berater: THE·TEAM (ex-Wasserman)
Illustration von Tobias Halland Johannessen im 2026er Trikot von Uno-X Mobility
Illustration · Trikot Uno-X Mobility, 2026
Grundgehalt 2026Modell
€1M

Brutto, vor Steuern und Boni · Top 15 % der WorldTour
Modellschätzung vom 30 Oct 2026 · wahrscheinliche Spanne €858k–1.8M · Quellen ansehen

Vorherige Schätzung: €1.4M (v0.4, bis 15 Sep 2026)

Marktwert 2026
€1.5M
Modell

Was dieselbe Rolle nach heutigen Ergebnissen kosten würde, bei einem Team dieser Größe.

Karriereverdienst seit 2022
€1.1M
Modell

Gehalt + Preisgeld, brutto. Keine Vermögensschätzung. Wie es sich zusammensetzt · Top 100 →

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Vertrag
bis 2028
Angekündigt: Jun 2026 ↗
Berater
30 WorldTour-Fahrer · Belgium
Erfahrenes Preisgeld
€52k
5.0 % des Gehalts · mit dem Team geteilt · geschätzter Anteil €15k Modell
Anteil an Gehaltssumme
11.2%
von €9.2M · Nr. 1 von 31 im Team

Vertrag

Bis Ende 2028, bei Uno-X Mobility.

Aktueller Vertrag: Verlängerung, angekündigt am Jun 2026 · Quelle ↗

Gehalt pro Saison

2026

Berichtet Modell

Nur Grundgehalt: Boni, Preisgeld und persönliche Sponsoren kommen hinzu.

So entsteht diese Schätzung. 2023, bei Unterzeichnung dieses Vertrags, war er ein Kapitän-Fahrer bei Uno-X Mobility — GC leader. Diese Rolle zahlt 858k–1.8M € im Jahr bei einem Team dieser Größe. Innerhalb dieser Spanne liegt er bei 35%, aus seinen Ergebnissen der zwei Saisons bis 2023 (4 Siege, 16 Podien) und seinem Alter bei Unterschrift (24). Jedes nicht berichtete Gehalt bei Uno-X Mobility wird anschließend mit 0.87× skaliert, weil die Gehaltsbänder zusammen 15% über der geschätzten Lohnsumme des Teams liegen. Gehälter werden bei Vertragsunterzeichnung festgelegt und laufen bis zum Vertragsende, Ergebnisse seit 2023 ändern diese Zahl also nicht — sie ändern den Marktwert darüber. Gemessener Fehler gegenüber den 28 berichteten Gehältern: Median 25.0%. Zum Test · Vollständige Methode · Warum die Zahl bleibt.

Karriere

PCS-Punkte, 6 Saisons
4080

Profi seit 2021. Punkte und Siege pro Saison laut ProCyclingStats. Preisgeld ist, was der Fahrer bei WorldTour- und ProSeries-Rennen eingefahren hat (ab 2022) — mit dem Team geteilt, nicht behalten. Seit 2022 erfahren: 123k €.

SaisonTeamPCS-Pkt.SiegePreisgeldGehalt
2026Uno-X Mobility WorldTour1367—€52k€1M Modell
2025Uno-X Mobility ProTeam737—€33kk. A.
2024Uno-X Mobility ProTeam569—€14kk. A.
2023Uno-X Pro Cycling Team ProTeam8171€20kk. A.
2022Uno-X Pro Cycling Team ProTeam4651€4.850k. A.
2021Uno-X Dare Development Team Kontinental1252k. A.k. A.

Preisgeld vor 2022 wurde nicht erfasst. Gehaltsschätzungen decken WorldTeam-Saisons ab 2021 ab (Saisonmodell v0.1 — Budgets, berichtete Gehälter und Kader des Jahres; größerer Fehler als 2026, siehe Gehälter nach Saison). ProTeam-Saisons vor 2026 sind nicht modelliert.

Vermögen und Karriereverdienst

Tobias Halland Johannessen hat seit 2022 geschätzt 1,1 Mio. € an Gehalt und Preisgeld verdient (1 Mio. € Gehalt, 123.000 € eingefahrenes Preisgeld), brutto. Für sein Vermögen gibt es keine verlässliche öffentliche Zahl: persönliche Sponsoren, Prämien und Anlagen sind nicht öffentlich und nicht enthalten.

Preisgeld wird an das Team gezahlt und unter Fahrern und Betreuern aufgeteilt: Er behält nur einen Teil davon. Alle 1 Gehaltssaisons sind Modellschätzungen. Die Gehaltszählung beginnt 2026, mit seiner ersten von uns modellierten Saison auf WorldTour- oder ProTeam-Niveau. Saison für Saison ↑ · Top 100 Karriereverdienst →

Rad

Ridley Falcn RS 2.0 / Noah Fast 3.0 / Dean Fast

Schaltgruppe
SRAM Red AXS
Laufräder
DT Swiss
Nächste Serienversion
12.499 € (Ridley Noah Fast 3.0 Noah Fast RED AXS; nicht das Teamrad)

Teamausrüstung, kein Check von Tobias Halland Johannessens eigenem Rad: was Uno-X Mobility fährt, mit allen Quellen →

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Ebenfalls Vertragsende Ende 2028

Alle Gehälter bei Uno-X Mobility → · Fahrer nach Land →

Quellen

  1. €620k, 2024–2024 — Amta (Norwegian tax lists), 2025-12 tax record Taxable income 2024 NOK 7.2M (~€620k at 11.6), after deductions, incl. prizes, 2023 NOK 1.66M. Not a salary figure. Extended to 2028 Jun 2026 Öffnen
  2. €1M, 2026 — unser Modell, v0.9.1 (30 Oct 2026). Methode
  3. Marktwert €1.5M — unser Modell, v0.9.1 (30 Oct 2026). Methode
  4. Vertrag bis 2028 — angekündigt am 2026-06 Öffnen
  5. Rad — Ausrüstung von Uno-X Mobility, jede Quelle mit Datum
  6. Berater — FirstCycling agency page
  7. Ergebnisse, Punkte und Preisgeld — ProCyclingStats, 16 September 2026 Öffnen · FirstCycling

Stimmt etwas nicht? Daten korrigieren

Ebenfalls bei THE·TEAM (ex-Wasserman)

Michael MatthewsJayco AlUla
Tiesj BenootDecathlon CMA CGM
Florian VermeerschUAE Team Emirates-XRG
Pavel SivakovUAE Team Emirates-XRG
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FAQ

Wie viel verdient Tobias Halland Johannessen?

Wir schätzen das Grundgehalt von Tobias Halland Johannessen für 2026 auf €1M pro Jahr: etwa €86k im Monat oder €20k pro Woche, vor Steuern. Es ist eine Modellschätzung; die wahrscheinliche Spanne für seine Rolle in diesem Team liegt bei €858k–1.8M. Prämien, Preisgeld und persönliche Sponsoren sind nicht enthalten.

Was verdient ein Radprofi? — Mediane, Mindestgehälter und Gehalt nach Rolle auf einer Seite.

Bis wann läuft der Vertrag von Tobias Halland Johannessen?

Bis Ende 2028, bei Uno-X Mobility.

Wer ist der Berater von Tobias Halland Johannessen?

THE·TEAM (ex-Wasserman) (Quelle: FirstCycling agency page).

Welches Rad fährt Tobias Halland Johannessen?

Tobias Halland Johannessens Team, Uno-X Mobility, fährt 2026 Ridley: das Falcn RS 2.0, das Aero-Rad Noah Fast 3.0 und das Zeitfahrrad Dean Fast, mit SRAM Red AXS (Cycling Weekly). Das ist die Teamausrüstung, kein Check von Tobias Halland Johannessens eigenem Rad. In der Preisliste von Ridley kostet das Noah Fast 3.0 (Noah Fast RED AXS) 12.499 €: die nächste Serienversion, nicht das Teamrad.

Wie hoch ist das Vermögen von Tobias Halland Johannessen?

Tobias Halland Johannessen hat seit 2022 geschätzt 1,1 Mio. € an Gehalt und Preisgeld verdient (1 Mio. € Gehalt, 123.000 € eingefahrenes Preisgeld), brutto. Für sein Vermögen gibt es keine verlässliche öffentliche Zahl: persönliche Sponsoren, Prämien und Anlagen sind nicht öffentlich und nicht enthalten. Preisgeld wird an das Team gezahlt und unter Fahrern und Betreuern aufgeteilt: Er behält nur einen Teil davon.